Radial Heavy Duty Mining Truck Dæk 11.00R20

Nu bliver tiden mere og mere vigtig for folk, og hastighed er bare garanti for tid, så motorvejen bliver det første valg for folk at køre. Der er dog mange farlige faktorer i højhastighedskørsel. Hvis føreren ikke kan forstå køreegenskaberne og betjeningsmetoderne på motorvejen, vil det give mulighed for større ulykker. Sørg derfor for at læse ordbogen om motorvejssikkerhedskørsel omhyggeligt for at være "forberedt på ingen fare".

Først og fremmest skal vi nøje kontrollere køretøjerne, inden vi kører på motorvejen. Først skal vi kontrollere brændstofmængden. Når bilen kører i høj hastighed, er brændstofforbruget mere end forventet. Tag en bil med et brændstofforbrug på 10 liter pr. 100 km som et eksempel. Når hastigheden er 50 km / t, vil kørsel i 100 km / t forbruge 10 liter brændstof, mens kørsel ved 100 km / t på motorvejen vil forbruge cirka 16 liter brændstof. Brændstofforbruget ved højhastighedskørsel stiger tydeligvis. Derfor, når du kører i høj hastighed, skal brændstoffet være fuldt klargjort.

For det andet skal du kontrollere dæktrykket. Når bilen kører, producerer dækket kompression og ekspansion, det vil sige den såkaldte dækdeformation, især når dæktrykket er lavt og hastigheden er høj, dette fænomen er mere indlysende. På dette tidspunkt vil den unormale høje temperatur inde i dækket forårsage adskillelse af gummilaget og dæklaget eller knusning og spredning af det ydre slidbanegummi, hvilket vil medføre, at dækket brister og køretøjsulykker. Derfor skal dæktrykket være højere end normalt inden kørsel med høj hastighed.

For det tredje skal du kontrollere bremseeffekten. Bilens bremseeffekt spiller en vigtig rolle i kørselssikkerheden. Når du kører på motorvejen, skal vi være mere opmærksomme på bremseeffekten. Før du starter, skal du først kontrollere bremseeffekten ved lav hastighed. Hvis der konstateres abnormitet, skal du udføre vedligeholdelse, ellers er det meget sandsynligt, at det vil medføre en større ulykke.

Derudover kan olie, kølevæske, blæserbælte, styring, transmission, belysning, signal og andre dele af inspektionen ikke ignoreres.

Efter inspektionen kan vi komme på motorvejen. På dette tidspunkt skal vi være opmærksom på følgende kørselstips: Først skal du gå ind i banen korrekt.

Når køretøjer kommer ind på motorvejen fra rampeindgangen, skal de øge deres hastighed i accelerationsbanen og tænde for venstre blinklys. Når den normale kørsel af køretøjer i banen ikke påvirkes, kommer de ind i banen fra accelerationsbanen og slukker derefter for blinklyset.

For det andet skal du holde en sikker afstand. Når køretøjet kører med høj hastighed, skal det bageste køretøj i samme bane holde tilstrækkelig sikkerhedsafstand fra det forreste køretøj. Erfaringen er, at den sikre afstand er omtrent lig med køretøjets hastighed. Når køretøjets hastighed er 100 km / t, er den sikre afstand 100 m, og når køretøjets hastighed er 70 km / t, er den sikre afstand 70 M. i tilfælde af regn, sne, tåge og andet dårligt vejr er det mere nødvendigt for at øge køreafstanden og reducere køretøjets hastighed passende.

For det tredje skal du passe på at overhale køretøjet. Ved forbikørsel skal du først og fremmest observere tilstanden af ​​de forreste og bageste køretøjer, tænde venstre styrelys på samme tid og derefter langsomt dreje rattet til venstre for at få køretøjet glat ind i overhalingsbanen. Når du har overhalet det indhentede køretøj, skal du tænde det højre styrelys. Når alle de indhentede køretøjer kommer ind i bakspejlet, betjener rattet glat, går ind i højre bane, slukker for styrelyset, og det er strengt forbudt at overhale Midt på rejsen er vi nødt til at lave en hurtig retning.

For det fjerde, den korrekte brug af bremsen. Det er meget farligt at bruge nødbremsning, når man kører på motorveje, for med stigningen i køretøjets hastighed falder dækkets vedhæftning til vejen, og sandsynligheden for bremseafvigelse og sideslip øges, hvilket gør det vanskeligt at kontrollere bilens retning . På samme tid, hvis den bageste bil ikke har tid til at træffe foranstaltninger, vil der være flere bilkollisionsulykker. Når du bremser under kørslen, skal du først frigøre speederen, og derefter træde let på bremsepedalen flere gange i et lille slag. Denne metode kan få bremselyset til at blinke hurtigt, hvilket er med til at tiltrække opmærksomheden fra bilen bagved.