Tool Hardware and Equipment Co., Ltd. har overgået sine forventninger til salg i første halvdel af året og udvider mere serviceplads til sin otte måneder gamle Sinotrans-forhandler.
Virksomheden har udvidet sin lastbilafdeling til to andre placeringer - administrerende direktør Jalil Dabdoub sagde, at virksomheden er beliggende i den gamle garveribygning på Spanish Town Road 259, Kingston, og et obligatorisk lager øverst på Waterloo Road nær Grant Spoon. Distributører kan også operere uden for Toolsâ € ™. Hovedkvarter ved 138 Spanish Town Road.
I maj sidste år begyndte Tools Hardware at sælge Sinotruck-enheder. Han sagde, at serviceafdelingen bestående af tre stativer og elevatorer ved årets udgang vil blive udvidet til seks.
”Indtil videre har vi solgt næsten 150 lastbiler, hvilket er bedre end forventet, fordi det ikke er det, vi ejer,” fortalte Dabdoub The Financial Collector og tilføjede, at markedets interesse først og fremmest kommer fra mund til mund.
Den mest populære er en seks-hjulet dumper, der vejer 10 tons, 14 kubikmeter, og sælger for mindre end $ 5,3 millioner. Han sagde.
Sinotruck er et af de kinesiske mærker, der for nylig er kommet ind på det jamaicanske marked. Andre mærker er Shacman udstedt af Tank-Weld Group, og Foton udstedt af Key Motors i mindre grad.
Jamaicas lastbilafdeling er hovedsageligt afhængig af brugte lastbiler købt fra det britiske og amerikanske marked. På grund af den stigende kompleksitet af brugte køretøjer og manglen på lastbiler i Jamaica er brugte køretøjer imidlertid plaget af vedligeholdelsesproblemer. De tekniske muligheder og udstyr til at levere tjenester til dem og mangel på reservedele.
Kinesiske lastbiler har erstattet den aldrende flåde af amerikanske og britiske lastbiler. Værktøjshardwarevirksomheden er et af værktøjerne til at udveksle virksomhedens flåde og sagde, at det gjorde det for at komme ind på markedet som en lastbilforhandler, hvis eksperimentet lykkedes.
Dabdub nægtede at sige, hvor meget hans firma i sidste ende investerede i at bygge nye forhandlere, og hans plan om at bruge flere penge i år på at fordoble reparationsområdet.
De kinesiske lastbiler, der distribueres i Jamaica, koster mellem 4,4 og 32 millioner amerikanske dollars, hvoraf den dyreste er Shacman-enheden.
Ifølge flere industrikilder er de billigere end brugte britiske og amerikanske brugte lastbiler, er billigere at vedligeholde og har en lang levetid afhængigt af vedligeholdelse.
Sinotruck driver 10 ton lastbiler og 12-hjul og 16 hjul overbelastede lastbiler. Disse lastbiler har øget deres belastning med 50% og bruges hovedsageligt i minedrift i Jamaica.
Et af de virksomheder, der gennemfører denne konvertering, er Innovative Trucks, der transporterer bauxit fra Schwalenberg-minen på St. Ann-St. Catherine grænse og de dybe miner i Water Valley of St. Ann. Disse miner er kendetegnet ved stejle skråninger. Grader (langt under vejhøjden) til kinesiske enheder.
"Resultatet er ikke kun meget godt, men effekten er meget god." McMorris meddelt med et smil. ”Vi eliminerede 20 amerikanske lastbiler i vores flåde og investerede den samme mængde Sinotruk, hvilket straks øgede den tonnage, der skulle trækkes med 100%,” sagde McMorris.
For den gamle flåde var det undertiden umuligt at udføre ordrer på grund af nedetid for lastbil, hvilket fik selskabets indtægter til at lide et tab, men McMorris sagde, at hans forretning nu ikke længere er underlagt nedetid og løbende vedligeholdelsesomkostninger på grund af udskiftning af lastbil. Problemer.